PRZYRZĄD DO CENTROWANIA TARCZY SPRZĘGŁA YATO
- Stan
- Nowy
- Marka
- Yato
Dzięki plikom cookies i technologiom pokrewnym oraz przetwarzaniu Twoich danych, możemy zapewnić, że dopasujemy do Ciebie wyświetlane treści.Wyrażając zgodę na przechowywanie informacji na urządzeniu końcowym lub dostęp do nich i przetwarzanie danych (w tym w obszarze profilowania, analiz rynkowych i statystycznych) sprawiasz, że łatwiej będzie odnaleźć Ci w Allegro dokładnie to, czego szukasz i potrzebujesz.Administratorem Twoich danych będzie Allegro oraz niektórzy partnerzy, z którymi współpracujemy.
Ułatwienia korzystania z naszych stron, prezentowania spersonalizowanych treści i reklam oraz ich pomiaru, tworzenia statystyk, poprawy funkcjonalności strony.Zgodę wyrażasz dobrowolnie. Możesz ją w każdym momencie wycofać lub ponowić w zakładce Ustawienia plików cookies na stronie głównej. Wycofanie zgody nie wpływa na legalność uprzedniego przetwarzania.
polityka plików cookiespolityka ochrony prywatnościProdukt: Asta S-B12ET
Produkt: BLOKADY ROZRZĄDU FORD 1.6 MAZDA
Produkt: Zestaw ściągaczy Forcekraft 906T4
Produkt: Blokada rozrządu Falcon F04023
Produkt: Ściągacz przegubów napędowych półosi
Produkt: CARMAX CXB-1032
Produkt: Blokada rozrządu Resser 07-8013
Produkt: Falcon F04014
Produkt: Falcon F04004
Produkt: Blokada rozrządu Falcon F04023
Produkt: Blokada rozrządu Geko G02837
Produkt: Blokada rozrządu Silver 10574
Produkt: Blokada rozrządu Satra S-XDT16
Produkt: Ściągacz łożysk kulowych 19mm
Produkt: Blokada rozrządu Satra S-TDI1620CR
Układ napędowy samochodu to szereg mechanizmów i podzespołów, które znajdują się w różnych miejscach podwozia. Najważniejsze wśród nich to sprzęgło, przekładnia główna, skrzynia biegów, wał napędowy, mechanizm różnicowy, koło zamachowe albo dwumasowe. Przeglądy, naprawa lub wymiana uszkodzonych części wymaga specjalistycznych narzędzi.
Jednymi z niezbędnych akcesoriów w warsztatach samochodowych są blokady rozrządu. Mogą być dopasowane do konkretnych modeli silników lub uniwersalne, przeznaczone do obsługi różnych modeli aut. Mają kształt formatek wyciętych z metalu, z otworami do wkręcenia śrub. Mogą być też zestawem pinów i śrub blokujących. Pamiętaj, by założyć je przed wymianą paska (lub łańcuszka), aby uniemożliwić ruch kół zębatych wału korbowego i wałków rozrządu. Wszystkie elementy zostaną ustabilizowane we właściwych ustawieniach na czas naprawy. Blokada rozrządu pozwala uniknąć ryzyka niewłaściwego ustawienia paska, co kończy się jego przyspieszonym zużyciem.
Do wymiany rozrządu potrzebujesz też ściągacza kół pasowych. To uniwersalne narzędzie, które zastosujesz z powodzeniem również do demontażu kół klimatyzacji czy pompy wody. Dzięki niemu przyspieszysz i ułatwisz sobie pracę. Unikniesz też ryzyka uszkodzenia kół, które są częste przy próbach demontażu bez odpowiednich narzędzi.
Do demontażu elementów tworzących połączenie pomiędzy kołami a zawieszeniem pojazdu służy tzw. ściągacz do przegubów. Narzędzie może mieć formę szczęk (o stałym lub regulowanym rozstawie) ze śrubą ściągającą. Inna opcja to wybijak w kształcie widełek z dwoma stożkowymi zębami. W obu przypadkach celem jest demontaż sworzni, drążków oraz przegubów kulistych szybko i bez uszkodzeń.
Przy naprawach wałów napędowych niezbędne są m.in. ściągacze, zestawy tulei i wrzecion do wciągania wału napędowego do piasty, do nakładania pasków elastycznych i wymiany uszczelnień. Z kolei urządzeniem przeznaczonym dla firm zajmujących się regeneracją wałów napędowych są wyważarki.
Jeżeli planujesz samodzielną wymianę sprzęgła, nie możesz poprzestać na podstawowych narzędziach warsztatowych. To skomplikowana operacja, do której potrzebny jest zestaw specjalnych akcesoriów. Najlepsze efekty daje użycie sprzętu przeznaczonego do konkretnego modelu sprzęgła.
Elementem układu napędowego, który wymaga specjalnej troski, jest skrzynia biegów. Do bezawaryjnej pracy wymaga regularnej wymiany oleju. W przypadku skrzyń manualnych operacja nie nastręcza dużych trudności. Natomiast w skrzyniach automatycznych konieczne jest zastosowanie specjalnego zestawu akcesoriów. Składa się on z pompy pneumatycznej i króćców z dławikiem, które utrzymują odpowiednie ciśnienie. Przy zakupie zwróć uwagę na obecność adapterów, przystosowanych do różnych modeli skrzyń biegów.
Do obsługi i ewentualnych napraw układu napędowego przydać się mogą:
Oprócz tego niezbędne są takie akcesoria jak nakładki, śrubki, klucze czy środki smarne. Wiele narzędzi do obsługi układu napędowego wymaga specjalistycznej wiedzy oraz umiejętności, aby efektywnie z nich skorzystać. Jeśli mamy wątpliwości co do tego, jak wyeliminować daną usterkę, warto stosować się do zaleceń producenta lub w razie problemów skorzystać z pomocy mechanika.
Układ napędowy do jeden z najważniejszych elementów pojazdu. Składa się z wielu części, jak np. wał napędowy, skrzynia biegów, przeguby, przekładnie i łożyska. Do ich obsługi niezbędne są profesjonalne narzędzia. Ich produkcją zajmują się m.in. takie firmy jak:
Wybór narzędzi konkretnego producenta zależy m.in. od indywidualnych preferencji oraz rodzaju wykonywanych prac. Przed podjęciem decyzji warto zapoznać się z opiniami na temat danego wytwórcy.
Serwisowanie układu napędowego zależy od takich czynników jak: wiek auta, stan techniczny, styl jazdy lub przebieg. Producenci samochodów w zależności od modelu, rocznika i rodzaju silnika zalecają monitorowanie stanu układu napędowego co 50-100 tys. km lub co 2-3 lata. Sprawdzając układ napędowy, skontrolować trzeba m.in. poziom oleju silnikowego oraz oleju w skrzyni biegów, wał napędowy, stan techniczny opon, a także układ hamulcowy. Często do zlokalizowania problemu wymagane jest użycia komputera diagnostycznego, który pozwala sprawdzić układ napędowy i wskazać ewentualne błędy.
Do najczęstszych awarii układu napędowego zaliczamy m.in. zużycie przegubów homokinetycznych, wadliwe działanie łożysk piast kół, awarie skrzyni biegów, nieprawidłowo działający układ różnicowy, usterki układu oświetlenia oraz nieprawidłowe użytkowanie pojazdu. Wiele usterek bądź poważniejszych awarii wymaga użycia specjalistycznego sprzętu, a ponadto obsługi wykonanej w profesjonalnych warsztacie samochodowym. W przypadku drobniejszych błędów warto zadbać o regularne używanie środków czyszczących do usuwania brudu i osadu gromadzącego się w układzie napędowym.