APARAT ZAPŁONU 1191100100 JPG
- Pasuje do
- Wiele modeli
- Stan
- Nowy
- Producent części
- JP Group
- Numer katalogowy części
- 1191100100
Dzięki plikom cookies i technologiom pokrewnym oraz przetwarzaniu Twoich danych, możemy zapewnić, że dopasujemy do Ciebie wyświetlane treści.Wyrażając zgodę na przechowywanie informacji na urządzeniu końcowym lub dostęp do nich i przetwarzanie danych (w tym w obszarze profilowania, analiz rynkowych i statystycznych) sprawiasz, że łatwiej będzie odnaleźć Ci w Allegro dokładnie to, czego szukasz i potrzebujesz.Administratorem Twoich danych będzie Allegro oraz niektórzy partnerzy, z którymi współpracujemy.
Ułatwienia korzystania z naszych stron, prezentowania spersonalizowanych treści i reklam oraz ich pomiaru, tworzenia statystyk, poprawy funkcjonalności strony.Zgodę wyrażasz dobrowolnie. Możesz ją w każdym momencie wycofać lub ponowić w zakładce Ustawienia plików cookies na stronie głównej. Wycofanie zgody nie wpływa na legalność uprzedniego przetwarzania.
polityka plików cookiespolityka ochrony prywatnościUkład zapłonowy stanowi integralną część silników o zapłonie iskrowym, czyli po prostu jednostek benzynowych. Zapłon następuje dzięki wytworzeniu iskry elektrycznej pomiędzy elektrodami świec zapłonowych, a następnie zapaleniu znajdującej się w cylindrach mieszanki paliwowo-powietrznej. Energia elektryczna umożliwiająca zapłon pobierana jest z akumulatora, który stanowi niezbędny element wyposażenia każdego pojazdu spalinowego. Wartość napięcia zasilania dla aut osobowych wynosi 12 V, natomiast dla samochodów ciężarowych – zwykle 24 V.
W nowoczesnych samochodach układ zapłonowy składa się ze świec zapłonowych, cewek oraz komputera, sterującego pracą całego układu. W starszych modelach aut stosowane są przewody zapłonowe wraz z aparatem zapłonowym, którego zadaniem jest rozdzielenie zapłonu na poszczególne cylindry jednostki napędowej.
Aparaty zapłonowe z przerywaczem to rozwiązanie, które stosowane było powszechnie mniej więcej do końca lat 80. ubiegłego wieku. Układy takie składały się z następujących podzespołów:
Przerywacze w najstarszych aparatach zapłonowych zostały z czasem zastąpione przez zapłon elektroniczny. O czasie iskrzenia decyduje w tym przypadku czujnik Halla, wokół którego obraca się koło przesłonowe. Za każdym razem, kiedy okienko koła przesłonowego mija sensor, ten wysyła informację do sterownika, co z kolei prowadzi do wywołania impulsu zapłonowego.
Kiedy aparat zapłonowy funkcjonuje nieprawidłowo, powoduje zakłócenia pracy silnika samochodu. Do najczęstszych przyczyn awarii aparatu należą zanieczyszczenie oraz nadmierne zużycie jego elementów, przeważnie kopułki oraz palca rozdzielacza (czyli styku ruchomego). Przy ewentualnej wymianie aparatu zapłonowego lub przewodów wysokiego napięcia pomiędzy aparatem a świecami należy szczególną wagę przyłożyć do podłączeń odpowiednich świec z właściwymi stykami aparatu. Pomyłka spowoduje zmianę kolejności podawania iskry na cylindry, co może skutkować poważnymi zaburzeniami pracy silnika, a nawet jego uszkodzeniem.
Dokonując zakupu elementów układu zapłonowego w celu wymiany wadliwych urządzeń, warto wybierać części najwyższej jakości ze znanego źródła. Oczywiście najlepiej stosować oryginalne elementy, polecane przez koncerny samochodowe, jednak czasem można wybrać zamienniki, które parametrami zazwyczaj wcale nie ustępują oryginałom, a najczęściej ich zakup jest korzystniejszy finansowo.