Kross Earth 2.0

Kolarstwo górskie, w szczególności kiedy myślimy o tym znanym z tras pucharu świata XC, stawia przed zawodnikami zupełnie inne wyzwania niż jeszcze kilka lat temu. Dlatego, by wspomóc Cię zarówno w trakcie maratonów MTB jak i na klasycznych rundach XC stworzyliśmy Kross Earth 2.0. Projektując go chcieliśmy stworzyć rower uniwersalny, który sprawdzi się niemal w każdym terenie, w jaki go zabierzesz. I pomimo pewnych ustępstw, na które musieliśmy pójść przy dobieraniu komponentów, możemy z dumą powiedzieć, że jest to jeden z najciekawszych rowerów dostępnych w naszej ofercie.

Dla zaawansowanego amatora

Kiedy rozpoczęliśmy dobieranie komponentów dla naszego Kross Earth 2.0, chcieliśmy sprawić, żeby był to rower wyposażony w zaawansowane komponenty. Dlatego wyposażyliśmy go w osprzęt Shimano SLX M7100 oferujący korbę z jednym blatem połączoną z dwunastorzędową kasetą. Jest to nowość od japońskiego producenta oferująca wysoką jakość wykonania w połączeniu z długą żywotnością napędu.

Poza wysokiej jakości, aluminiową ramą w rowerze znajduje się pełne zawieszenie od RockShox, jednego z najbardziej uznanych producentów amortyzatorów. Do tego koła złożyliśmy na wysokiej jakości obręczach WTB STP i23 w rozmiarze 29” i uzupełniliśmy oponami Schwalbe Racing Ray oraz Schwalbe Racing Ralph Performance o szerokości 2,25 cala.

Zaawansowana konstrukcja na trudny teren

Rama została wykonana z aluminium superlite. Stop ten dzięki obróbce termicznej odznacza się zwiększoną sztywnością oraz wytrzymałością na przeciążenia, zachowując przy tym niską wagę. System Trunion to nowoczesny sposób mocowania tylnego amortyzatora do ramy, dzięki czemu jest on krótszy. Jednocześnie jednak zachowuje on tę samą wartość skoku.

Jako przedni amortyzator zastosowany został powietrzny RockShox  Recon RL Air ze 100 mm skokiem. Uzupełnia go tylny amortyzator tego samego producenta – RockShox Deluxe Select Plus RL. Na kierownicy znajduje się manetka blokady usztywniająca amortyzator oraz pomagająca w efektywnym pedałowaniu na płaskich odcinkach trasy. Jako grupę osprzętu naszego fulla wybraliśmy Shimano SLX w systemie 1x12. Takie rozwiązanie pomoże każdemu na coraz trudniejszych trasach wyścigów XC oraz maratonów MTB.

• Waga: 14.360
• SILNIK: BRAK
• BATERIA: BRAK
• WYŚWIETLACZ: BRAK
• Widelec: ROCK SHOX RECON RL R SA
• Tylny amortyzator: ROCK SHOX DELUXE SELECT + RL
• Piasta przód: SHIMANO MT400 15x110
• Piasta tył: SHIMANO MT510 12x148
• Obręcze: WTB ST I23
• Opony: SCHWALBE RACING RALPH 29x2.25
• OPONY: SCHWALBE RACING RALPH 29x2.25
• Przerzutka przód: BRAK
• Przerzutka tył: SHIMANO SLX M7100
• Manetki: SHIMANO SLX M7100
• KORBY: SHIMANO MT610
• Suport: SHIMANO PRESS FIT BB-MT800
• Łańcuch: SHIMANO M7100
• KASETA / WOLNOBIEG: SHIMANO SLX M7100
• DŹWIGNIE HAMULCA: SHIMANO MT401
• HAMULEC PRZÓD: SHIMANO MT400
• HAMULEC TYŁ: SHIMANO MT400
• TARCZE HAMULCOWE: SHIMANO RT10 (180)
• Kierownica: ALUMINIUM 740 MM 31.8
• Wspornik kierownicy: ALUMINIUM 90MM/31,8/7°
• WSPORNIK SIODŁA: 30,99mm, 350-400mm
• STERY: FP-H856B2;1-1/8"-1.5"
• CHWYTY: KROSS SILKY
• SIODŁO: SELLE ROYAL
• Pedały: BRAK