Wpisz czego szukasz

Znajdziemy sprzedawców, którzy mają wszystko czego szukasz.

Wprowadź frazę

Szukaj części według pojazdu

W wynikach uwzględniamy wprowadzone przez sprzedającego informacje o pasujących pojazdach.

Oferty promowane

Oferty

1 - 60 z 6000 ofert

rekomendacje dla Ciebie

Układy chłodzenia – pośrednie i bezpośrednie

Układ chłodzenia silnika jest jednym z najważniejszych, ponieważ jak sama nazwa sugeruje, sprawia, że motor nie przegrzeje się, a więc nie osiągnie temperatury wynoszącej powyżej 150 stopni Celsjusza. Układ ten sprawia, że temperatura utrzymuje się w zakresie od 90 do 100 stopni. Jeśli silnik zacząłby się przegrzewać, mogłoby dojść do jego zatarcia, ponieważ pogorszyłoby się smarowanie, a także występowałyby przedwczesne zapłony mieszanki. Warto również zauważyć, że zbyt niska temperatura też nie jest wskazana, ponieważ zakłócony jest proces spalania – to przez gorsze warunki odparowania paliwa.

Możemy rozróżnić dwa rodzaje układów chłodzenia silnika. Pierwszy z nich jest bezpośredni. Jak nietrudno się domyślić, wykorzystuje się w tym przypadku powietrze, które owiewa głowicę i cylindry. Taki układ chłodzenia silnika jest znany na przykład ze skuterów czy kosiarek do trawy. Starsze samochody także wykorzystywały ten typ chłodzenia. Mowa tutaj na przykład o fiacie 126p, trabancie czy VW garbusie. Co ciekawe, również starsze wersje porsche 911 wykorzystywały tak zwany bezpośredni układ chłodzenia silnika. Z kolei układ pośredni wykorzystuje ciecz przepływającą wewnątrz korpusu silnika. W jego skład wchodzą między innymi: kadłub z kanałami wodnymi, zawór termostatyczny, chłodnica, która jest tak zwanym wymiennikiem ciepła, wentylator i pompa płynu chłodniczego. Jeśli podzespoły silnika osiągną odpowiednią temperaturę, to termostat aktywuje układ chłodzenia poprzez otwarcie połączenia z chłodnicą. Wtedy płyn pracuje w pełnym obiegu – z wykorzystaniem poszczególnych elementów, które wchodzą w jego skład.

Dziś silniki są chłodzone głównie cieczą

W dzisiejszych samochodach tuż obok chłodnicy w obiegu płynu chłodniczego montuje się nagrzewnicę, która ogrzewa kabinę. Obecnie praktycznie nie wykorzystuje się już bezpośredniego (wymuszonego) układu chłodzenia. Jest to spowodowane przede wszystkim wydajnością i tym, że silniki wyposażone w układ pośredni cechują się znacznie lepszą kulturą pracy – chodzi tu o hałas generowany przez motor.

Układ chłodzenia to nie tylko podstawowe elementy

Tak naprawdę układ chłodzenia jest bardzo rozbudowany. Oprócz chłodnicy, termostatu czy kanałów wodnych możemy wyróżnić na przykład uchwyty, które przecież muszą trzymać poszczególne elementy. W skład układu chłodzenia wchodzą na przykład: czujnik temperatury zewnętrznej, kompresor, wloty powietrza, podgrzewacz przepływowy wody czy choćby rura intercoolera i sam intercooler właśnie.


Filtry

Allegro Smart!

Stan

  • 11668
  • 11505
  • 2
  • 19

rodzaj oferty

  • 23174
  • 10
  • 10

cena (zł)

-

czas dostawy

Dostawa dzisiaj do Katowic, Krakowa, Łodzi, Poznania, Warszawy, Wrocławia

sposoby dostawy

  • 21427
  • 42
  • 11929
  • 4071
  • 991

opcje dostawy

lokalizacja

rozwiń listę województw

Jakość części (zgodnie z GVO)

  • 2074
  • 1295
  • 2040
  • 462

Producent części

Typ samochodu

oferta ma

programy Allegro

raty i okazje

wystawione w ciągu

rozwiń listę województw

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację regulaminu

Allegro