Renault Scenic III (2009-2016)

Mocno zmodernizowany Renault Scenic II, czyli Scenic trzeciej generacji

Renault Scenic III po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2009 r. Mimo że oficjalnie stanowi III generację modelu, to często jest uważany za mocno zmodernizowany Scenic II.

Produkcja samochodu rozpoczęła się jeszcze w 2009 r., a już w 2012 auto przeszło facelifting, w ramach którego zostały zmienione światła LED do jazdy dziennej oraz zderzak, a także lampy tylne. Dodatkowo w opcjach wyposażenia pojawiły się kolejne kolory tapicerki oraz wzory felg, a także system nagłośnienia Bose.

Renault Scenic III – ciekawy i ładny kompaktowy minivan

Na zewnątrz auto nawet dziś prezentuje się dość nowocześnie i dynamicznie. Najbardziej charakterystyczne cechy zewnętrzne nadwozia Renault Scenic III to szare wstawki w przednim zderzaku, lusterka z kierunkowskazami, solidne nakładki na drzwi, wysokie tylne lampy oraz w wersjach przedliftingowych brak wyraźnego grilla. Ciekawą stylistykę uzupełniają klamki drzwi, które nie zostały usytuowane w jednej linii, co dodaje sylwetce obserwowanej z boku dynamiki i ekspresji.

Jeśli chodzi o wnętrze, to do dużych zalet samochodu należy zaliczyć jego przestronność. Niestety, jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia i jest nieco gorsza niż w przypadku porównywalnych samochodów tej klasy. Za to obsługa urządzeń pokładowych jest intuicyjna i nieskomplikowana, a dzięki umieszczeniu nawigacji na szczycie deski rozdzielczej podczas jazdy ma się ją stale w zasięgu wzroku.

Jednostki napędowe Renault Scenic III

Renault Scenic III to samochód ukierunkowany przede wszystkim na silniki wysokoprężne – wybór jednostek benzynowych jest stosunkowo niewielki. Silnik podstawowy to turbodoładowany 1.2 TCe o mocy 115 KM; jest również wolnossący 1.6 o mocy 110 KM.

Omawiany model oferuje nieco więcej silników wysokoprężnych. Jednostka bazowa to 1.5 dCi (do wyboru 83 lub 106 KM). Auto z takim motorem pod maską osiąga prędkość 100 km/h w 12,3–16,4 s. Ciekawą alternatywą dla jednostki 1.5 dCi jest wersja 1.6 dCi ze swoimi 130 KM. Tu do „setki” samochód rozpędzi się w czasie 10,3 s, co jest dobrym wynikiem wśród samochodów w klasie Renault Scenic III.