Rowery Szosowe

Rowery szosowe – co musisz o nich wiedzieć?

Decyzja o zakupie roweru szosowego to poważny krok i wejście na zupełnie inny poziom jazdy rowerowej. Tego typu sprzęt pozwala poruszać się jednośladem po twardym i stabilnym podłożu, a jego budowa umożliwia rozwijanie bardzo wysokich prędkości. Dlatego też jeżdżąc na rowerze szosowym, należy zachować szczególną ostrożność. Rowery szosowe nie sprawdzą się z kolei przy okazji rodzinnej wycieczki za miasto, a znakomicie nadają się do wyczerpującego treningu. Możesz na nim pokonać dużą odległość, a zależnie od szybkości naprawdę się przy tym zmęczyć.

Jak wybrać rower szosowy?

Przy okazji zakupu roweru tego typu należy mieć na uwadze bardzo wiele aspektów. Warto wspomnieć chociaż o kilku najważniejszych, dzięki którym podjęcie decyzji powinno być łatwiejsze. Tym bardziej, że rowery szosowe dostępne są w bardzo dużych widełkach cenowych – począwszy od kilkuset złotych, a kończąc nawet na kilkunastu tysiącach złotych.

Najważniejszy parametr, na który trzeba zwrócić uwagę przed kupnem roweru szosowego, to zamontowana rama. Bardzo istotne jest dopasowanie rozmiaru ramy do wzrostu – zarówno za mała rama, jak i za duża, sprawią, że jazda na rowerze będzie daleka od komfortu. Niezwykle ważny jest tu materiał wykonania ramy. W przypadku rowerów do kilku tysięcy złotych z reguły ramy zrobione są z aluminium. Jest ono stosunkowo trwałe i lekkie, z pewnością wystarczy nawet do częstej jazdy amatorskiej, dość mocno przenosi wibracje z nawierzchni. Przy wyższym poziomie zaawansowania warto jednak zastanowić się nad inwestycją w ramę karbonową.

Kolejny istotny element to koła, dla wielu kolarzy to właśnie one są najważniejsze. Warto podkreślić, że to właśnie od kół zależy szybkość i dynamika roweru szosowego. W tańszych modelach montuje się cięższe koła, nie przeszkadzają one jednak w jeździe amatorskiej – mało tego, są odporniejsze na dziury i nierówności nawierzchni. Ponownie alternatywą są podzespoły karbonowe, które są lżejsze, mogą jednak łatwiej wykrzywić się przy dużych obciążeniach. Nie można pominąć też osprzętu, tj. napędu. Najlepiej, gdy zarówno przerzutki, jak i manetki, są wykonane przez jednego producenta. Warto też korzystać z oferty renomowanych i sprawdzonych wytwórców.

Istotnym przedmiotem wyboru są hamulce. Do wyboru mamy najczęściej hamulce tarczowe i hamulce tradycyjne. Pierwsze rozwiązanie gwarantuje lepszą kontrolę nad rowerem np. w terenie górskim, a do tego oszczędza obręcze. Hamulce tradycyjne są lżejsze, zwykle cechują się dłuższą drogą hamowania.