Rowery Cruiser

Wdzięk i klasa, czyli komu spodoba się jazda rowerem typu cruiser

Rowery cruiser na rynku znane i dostępne są od początku XX wieku, jednak w Polsce nie cieszą się zbyt dużą popularnością. Specyficzna budowa i sposób jazdy mają jednak grono zagorzałych miłośników. Dowiedz się, czym różni się rower cruiser od roweru górskiego i miejskiego, a także w jakich warunkach sprawdzi się ten typ jednośladu.

Cruiser, miejski, górski…

Rowery typu cruiser często nazywane są odmianą roweru miejskiego. Klasyczne modele cechują się smukłą ramą w łukowatym kształcie, gdzie najwyższy punkt łuku skierowany jest ku górze. Pierwotnie rowery te posiadały ramę stalową, co przekładało się na ich dość dużą wagę, obecnie jednak producenci starają się wykorzystać do produkcji lżejsze materiały, zachowując przy tym charakterystyczny kształt. Cechą typową rowerów cruiserów jest siodełko znajdujące się w nieco większej odległości od kierownicy niż w rowerach górskich, co skutkuje utrzymaniem prostej pozycji podczas jazdy. Siodełko, należące do części, które można łatwo wymienić, najczęściej jest sporych rozmiarów, co przekłada się na niesamowity komfort jazdy.

Rower miejski cruiser wyróżnia się też stosunkowo dużymi oponami – są to szerokie opony balonowe, które doskonale amortyzują wstrząsy, a tym samym podnoszą bezpieczeństwo kierującego. W przeciwieństwie do rowerów górskich są one praktycznie pozbawione bieżnika, najlepiej sprawdzą się więc podczas jazdy w przestrzeni miejskiej. Od klasycznych rowerów damskich odróżnia je szerokość opon, która jest znacznie większa, co skutkuje tym, że cruiser bike nie pozwala na rozwinięcie zbyt dużego tempa, a zatem rowery miejskie i górskie pozwolą przejechać podobną odległość w nieco krótszym czasie.

Czy powinienem kupić cruiser?

Ze względu na przytoczone wcześniej cechy dotyczące budowy cruisery najlepiej sprawdzą się w roli roweru miejskiego. Cruiser, klasyczny czy też z modyfikacjami, nie powinien być rowerem służącym do przejażdżek po lesie, polnej drodze czy innych miejscach z miękkim lub piaszczystym podłożem. Wykonywanie ostrych i gwałtownych manewrów, takich jak szybkie zawracanie, może być niebezpieczne ze względu na dość dużą wagę własną roweru oraz szerokość opon. Ze względu na to i na charakterystyczny kształt ramy często spotyka się opinie, jakoby cruiser był rowerem wyłącznie damskim, co jest nieprawdą. Rowery te występują w przeróżnych kolorach, często modyfikacjom ulega także kształt ramy, dzięki czemu każda osoba może znaleźć model pasujący do jej stylu i upodobań. Jeśli zaś chodzi o styl jazdy, w związku z brakiem możliwości rozwinięcia dużych prędkości, niewątpliwie jest to propozycja dla osób pasjonujących się rowerami, a nie potrzebujących zwykłego środka lokomocji do pracy czy szkoły.