Pompki i kompresory 12V - do pompowania kół

Dlaczego warto zaopatrzyć się w kompresor samochodowy?

Odpowiednia ilość powietrza w oponach samochodowych to kwestia nie tylko komfortowej jazdy, ale też bezpieczeństwa. Właściwe ciśnienie jest bardzo istotne, dlatego należy je regularnie sprawdzać, a w przypadku stwierdzenia braków – uzupełnić opony powietrzem. Prawidłowy poziom ciśnienia wyznaczają producenci samochodów, umieszczając zwykle odpowiednią informację na środkowym słupku od strony kierowcy – naklejka lub tabliczka jest widoczna po otwarciu drzwi kierowcy.

Choć wartość ciśnienia zgodnego z zaleceniem producenta jest bardzo ważna, to równie istotne jest, żeby pary opon (lewy przód – prawy przód oraz lewy tył – prawy tył) były napompowane tak samo mocno. Innymi słowy, jeśli zalecana jest wartość 2,2 bara, lecz z jakichś powodów nasza lewa przednia opona ma 2,0 bara, podczas gdy prawa – 2,2 bara, to lepszym rozwiązaniem, w przypadku braku możliwości napompowania lewej opony do właściwej wartości, będzie spuszczenie nieco powietrza w prawej oponie do wartości 2,0 bara niż jazda z oponami napompowanymi nierównomiernie. Oczywiście najlepiej mieć pod ręką kompresor i napompować lewą oponę tak, aby ciśnienie w niej było odpowiednie. Właśnie w takich przypadkach pompka samochodowa przydaje się szczególnie.

Kompresory elektryczne do pompowania kół samochodowych

Chociaż pompki nożne radzą sobie z pompowaniem opon całkiem nieźle, to jednak kompresor zasilany z gniazdka 12 V (z zapalniczki) to rozwiązanie szybkie i niewymagające wysiłku. Najprostsze urządzenia są zaopatrzone we właściwy kompresor, w wężyk z odpowiednią końcówką przeznaczoną do wentyla koła samochodowego oraz w przewód zasilający z wtyczką, podłączany do gniazdka samochodowego 12 V. Po odkręceniu nakrętki należy nałożyć końcówkę, a następnie zacisnąć ją tak, aby powietrze w oponie nie uciekało, a z kolei wpompowywane – nie uchodziło poza wentyl, lecz było wtłaczane do opony. Następnie należy włączyć wtyczkę w gniazdko, a potem przekręcić kluczyk w stacyjce – proces pompowania trwa aż do momentu osiągnięcia w oponie odpowiedniego ciśnienia, które odczytujemy na analogowym manometrze. Po jego osiągnięciu należy wyłączyć stacyjkę oraz odłączyć kompresor. Bardziej zaawansowane modele pompek mają cyfrowe wyświetlacze oraz funkcję automatycznego wyłączenia po uzyskaniu zadanej wartości ciśnienia.