Możesz obserwować tylko 300 wyszukiwań jednocześnie.
By dalej dodawać kolejne wyszukiwania usuń coś z listy obserwowanych wyszukiwań
Obserwujesz to wyszukiwanie. Gdy pojawią się nowe oferty powiadomimy Cię mailowo.
Możesz przejrzeć swoje obserwowane wyszukiwania.
Przyjrzyj się oponie, na której aktualnie jeździsz. Poszukaj na jej boku numeru w formacie np. 195/65R15. Liczby te oznaczają:
Dodatkowo wymiary opon, jakie pasują do twojego auta, znajdziesz na specjalnej nalepce, która zazwyczaj jest przyklejona na drzwiach kierowcy.
Obecnie w samochodach osobowych stosuje się głównie opony bezdętkowe, dlatego takich jest na rynku zdecydowanie najwięcej. Oczywiście można nabyć również opony o innej konstrukcji, przeznaczone do dętek.
Poza podziałem na bezdętkowe i dętkowe przyjąć można inne kryterium, którym zwykle kierują się producenci, oferując opony użytkownikom i dzieląc je na letnie, zimowe i całoroczne. Te pierwsze powinny zapewnić jak największą powierzchnię styku opony z podłożem, zapobiegając jednocześnie aquaplaningowi. Z kolei rolą zimówek jest bezpieczne poruszanie się po śniegu, dlatego odznaczają się bardziej agresywną w porównaniu z letnimi rzeźbą bieżnika oraz tzw. lamelkami, czyli nacięciami kostek ograniczającymi ślizg. Opony całoroczne stanowią kompromis pomiędzy letnimi i zimowymi, jednak nie nadają się dla kierowców, którzy jeżdżą dużo i szybko oraz często pokonują długie trasy.
Zarówno opony letnie, jak i zimowe występują w trzech typach:
Optymalnym rozwiązaniem byłby zakup opon nowych i doskonałej jakości. Niestety, ich wysoka cena powoduje, że kierowcy decydują się często na jedno z dwóch rozwiązań – kupują opony nowe o gorszych parametrach (co nie oznacza, że jazda na nich nie zapewnia należytego bezpieczeństwa!) lub używane, za to z wyższej półki.
Trudno jednoznacznie stwierdzić, która strategia jest lepsza. Kupując opony używane, ryzykujemy tym, że nie wiemy, jak przebiegała ich wcześniejsza eksploatacja, co oczywiście nie ma miejsca w przypadku opon nowych. Z kolei ogumienie niższej jakości przekłada się na bardziej ostrożną jazdę, często też na większy hałas (szczególnie w przypadku zimówek). Jeśli zdecydujemy się na opony używane, powinniśmy oczywiście dokonać ich oględzin przed zakupem oraz zmierzyć wysokość bieżnika. Warto wiedzieć, że w Polsce dopuszczalna jest jazda na oponach o wysokości bieżnika co najmniej 1.6 mm, jednak specjaliści nie zalecają eksploatacji opon z bieżnikiem niższym niż 4 mm.
Korzystanie z serwisu oznacza akceptację regulaminu
