JUNAK M15 125 na B RATY na TELEFON dostawa POLSKA
- Stan
- Nowy
- Rok produkcji
- 2023
- Przebieg
- 0 km
- Pojemność silnika
- 125 cm³
- Moc
- 10 KM
Dzięki plikom cookies i technologiom pokrewnym oraz przetwarzaniu Twoich danych, możemy zapewnić, że dopasujemy do Ciebie wyświetlane treści.Wyrażając zgodę na przechowywanie informacji na urządzeniu końcowym lub dostęp do nich i przetwarzanie danych (w tym w obszarze profilowania, analiz rynkowych i statystycznych) sprawiasz, że łatwiej będzie odnaleźć Ci w Allegro dokładnie to, czego szukasz i potrzebujesz.Administratorem Twoich danych będzie Allegro oraz niektórzy partnerzy, z którymi współpracujemy.
Ułatwienia korzystania z naszych stron, prezentowania spersonalizowanych treści i reklam oraz ich pomiaru, tworzenia statystyk, poprawy funkcjonalności strony.Zgodę wyrażasz dobrowolnie. Możesz ją w każdym momencie wycofać lub ponowić w zakładce Ustawienia plików cookies na stronie głównej. Wycofanie zgody nie wpływa na legalność uprzedniego przetwarzania.
polityka plików cookiespolityka ochrony prywatnościChoppery i cruisery to popularne, charakterystyczne i rozpoznawalne rodzaje motocykli. Ich podobieństwo jest bardzo duże i ktoś, kto nie interesuje się motocyklami, z pewnością nie wychwyci różnic. Tym bardziej że nie dotyczą one tak naprawdę części wizualnej. Z wyglądu obydwa rodzaje motocykli są do siebie łudząco podobne. Od strony technicznej natomiast różnią się, i to dość znacznie.
Cruisery zostały zaprojektowane, a następnie trafiły do produkcji w latach 30. ubiegłego wieku w Stanach Zjednoczonych. W latach 60. przeżyły swój pierwszy renesans. Szczególnie dobrze znane są marki Harley-Davidson, Excelsior czy Indian. Cruisery dość mocno wyróżniają się na tle innych motocykli, najczęściej przyciągają uwagę specyficzną pozycją kierowcy – jego nogi są wyciągnięte do przodu, a ręce uniesione w górę.
Chopper zazwyczaj jest uznawany za motocykl zmodyfikowany. Ten zwyczaj rozpoczął się w Kalifornii w latach 50. ubiegłego wieku. Niektóre choppery są rzeczywiście bardzo zmodyfikowane – głównie w układzie sterowania. Zwykle wydłuża się widelec, przez co dłuższy staje się cały motocykl.
Choppery mogą zostać przebudowane na bazie fabrycznie wyprodukowanych motocykli lub zbudowane od podstaw, co jest jednak skomplikowanym procesem i wymaga dużej wiedzy oraz doświadczenia, a także inwestycji finansowych.
Charakterystyczny dźwięk cruisera może sugerować ogromną moc silnika, jednak w rzeczywistości tego typu maszyny bazują na niskich obrotach, co raczej nie łączy się z dużą mocą. Często można spotkać się jednak z określeniem „power cruiser”, wskazującym na pojazd wyposażony w większą liczbę koni mechanicznych, mocniejsze hamulce i lepsze zawieszenie. Charakterystyczne jest w ich przypadku również odmienne w stosunku do typowego cruisera położenie kierownicy.
O ile w przypadku mocno zmodyfikowanego choppera musimy mieć dość sporą wiedzę na temat maszyny, o tyle w przypadku cruisera możemy zastosować kilka wskazówek, które ułatwią nam kupno dobrego sprzętu.
Kupując używaną maszynę, warto upewnić się, co do bezwypadkowości motocyklu. Nawet jeżeli sprzedający o tym zapewnia, nie zaszkodzi zweryfikować tej informacji. Częstym elementem decydującym o tym, czy motocykl na pewno jest bezwypadkowy, są owiewki. Należy sprawdzić, czy są pomalowane tym samym kolorem na zewnątrz, jak i od wewnątrz. Dobrze jest również zwrócić uwagę na:
Powinniśmy też sprawdzić stan tłumika, napędu, a także stan kół i ogumienia.
Warto skorzystać z jazdy próbnej, jeżeli istnieje taka możliwość. Należy jednak w takim przypadku mieć na uwadze pewną ważną kwestię. Jeżeli podczas jazdy jakkolwiek uszkodzimy pojazd, w zasadzie trudno będzie odstąpić od jego kupna.