Klocki Audi A3,A4 B5,B6,A6 C5,VW Passat,Golf 4 TYŁ
- Pasuje do
- Wiele modeli
- Stan
- Nowy
- Producent części
- BRP
Możesz obserwować tylko 300 wyszukiwań jednocześnie.
By dalej dodawać kolejne wyszukiwania usuń coś z listy obserwowanych wyszukiwań
Obserwujesz to wyszukiwanie. Gdy pojawią się nowe oferty powiadomimy Cię mailowo.
Możesz przejrzeć swoje obserwowane wyszukiwania.
Nie ulega wątpliwości, że klocki hamulcowe to jeden z elementów, który w największym stopniu wpływa na bezpieczeństwo jazdy samochodem. To od ich jakości i stanu zależy, jak długa (a raczej krótka) będzie droga hamowania pojazdu. Nieco trudniejsze jest jednak wskazanie, które i jakie klocki hamulcowe są dobre. Część kierowców za praktyczne klocki hamulcowe uważa te, które nie piszczą w trakcie hamowania, nie pylą i pozwalają na przejechanie 100 000 km do kolejnej wymiany. Inni właściciele aut są natomiast zdania, że wysokiej klasy element tego typu musi gwarantować błyskawiczną reakcję po naciśnięciu pedału hamulca.
Przyglądając się ofercie klocków hamulcowych należy wziąć pod uwagę m.in. preferowany styl jazdy oraz aktualny stan tarcz hamulcowych. W niektórych przypadkach konieczna może być wymiana obu elementów. Przy dość spokojnej jeździe (np. przepisowej w mieście) odpowiednim wyborem są miękkie klocki hamulcowe. Szybko dopasowują się one do profilu tarczy hamulcowej, co pozwala na ich dłuższe użytkowanie. Warto też wiedzieć, że klocki hamulcowe mogą być wykonane z różnych materiałów. Klocki z półmetali są wytrzymałe i trwałe, a do tego cechują się świetną wymianą termiczną. Nieco gorzej sprawują się natomiast przy niskich temperaturach, zdarza się też, że są dosyć głośne. O wiele ciszej pracują klocki hamulcowe organiczne azbestowe, z reguły trzeba je jednak szybciej wymieniać. W samochodach sportowych lub przy dynamicznej jeździe alternatywą są klocki ceramiczne, które działają najciszej, są też przy tym najdroższe przy zakupie.
Decydując się na klocki hamulcowe warto przyjrzeć się rekomendacjom producenta pojazdu. Klocki posiadające homologację danej marki posiadają optymalne właściwości eksploatacyjno-techniczne dla wybranego modelu samochodu. Różnego rodzaju zamienniki są wykonane z gorszych materiałów, co wydłuża drogę hamowania i obniża poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, a ponadto zmusza do częstszych wymian.
Aby ocenić stopień zużycia klocków hamulcowych, należy najpierw zdjąć koła. Kluczowa jest grubość okładzin ciernych, a także równomierność ich zużycia z obu stron tarczy hamulcowych. Jeżeli ich grubość jest różna, prawdopodobnie wskazuje to na anomalie w zakresie pracy prowadnic i zacisków. Minimalna grubość okładzin klocków hamulcowych jest precyzyjnie określona przez producenta pojazdu. Przyjmuje się, ze klocki hamulcowe należy wymieniać co około 40-60 tys. km.
Korzystanie z serwisu oznacza akceptację regulaminu