Uszczelka pokrywy zaworów zestaw do BMW 1.8l 2.0l 118i 120i 316i 318i 320i N42 N46
- Pasuje do
- Wiele modeli
- Stan
- Nowy
- Numer katalogowy części
- 11377502022 - Valve cover gasket
Dzięki plikom cookies i technologiom pokrewnym oraz przetwarzaniu Twoich danych, możemy zapewnić, że dopasujemy do Ciebie wyświetlane treści.Wyrażając zgodę na przechowywanie informacji na urządzeniu końcowym lub dostęp do nich i przetwarzanie danych (w tym w obszarze profilowania, analiz rynkowych i statystycznych) sprawiasz, że łatwiej będzie odnaleźć Ci w Allegro dokładnie to, czego szukasz i potrzebujesz.Administratorem Twoich danych będzie Allegro oraz niektórzy partnerzy, z którymi współpracujemy.
Ułatwienia korzystania z naszych stron, prezentowania spersonalizowanych treści i reklam oraz ich pomiaru, tworzenia statystyk, poprawy funkcjonalności strony.Zgodę wyrażasz dobrowolnie. Możesz ją w każdym momencie wycofać lub ponowić w zakładce Ustawienia plików cookies na stronie głównej. Wycofanie zgody nie wpływa na legalność uprzedniego przetwarzania.
polityka plików cookiespolityka ochrony prywatnościUszczelka pod głowicą to element z metalu i gumy, montowany pomiędzy kadłubem silnika a głowicą silnika (w której pracuje rozrząd). Uszczelka pod głowicą ma za zadanie zapewnienie szczelnego połączenia pomiędzy tymi dwoma podstawowymi częściami silnika samochodu. A to nie wszystko. Uszczelka pod głowicą posiada wycięte otwory, przez które przepływają olej silnikowy oraz płyn chłodniczy. Uszczelka pod głowicą dba o to, by odpowiednio odizolować obydwa płyny eksploatacyjne od siebie. Przede wszystkim chroni ona cylindry przed przedostawaniem się do nich płynu chłodniczego.
Teoretycznie uszczelka pod głowicą to element, które powinien wystarczyć na całe techniczne życie silnika. W praktyce pojawiają się jednak awarie, które są niezwykle groźne dla całej jednostki napędowej.
Uszczelka pod głowicą jest narażona na działanie wysokich temperatur i wysokich ciśnień. Jednak w wielu silnikach służy bez problemu przez kilkaset tysięcy kilometrów przebiegu.
Co powoduje jej uszkodzenia? Przede wszystkim przegrzewanie silnika na skutek niewłaściwej pracy układu chłodniczego. Inny powód to wkręcanie zimnego silnika na wysokie obroty, czyli w praktyce dynamiczna jazda zaraz po uruchomieniu jednostki napędowej. Stosowanie wody albo płynu chłodniczego niskiej jakości w układzie chłodzenia, instalacja gazowa słabej jakości lub błędy konstrukcyjne producenta silnika – to kolejne powody uszkodzenia uszczelki pod głowicą.
Ubywanie płynu chłodniczego, plamy oleju silnikowego w płynie chłodniczym, dymienie na biało, zwiększanie się ilości oleju silnikowego, tłusta maź pod korkiem wlewu oleju – to najczęstsze objawy awarii. Przedostawanie się płynu chłodniczego do oleju powoduje utratę właściwości smarnych i może doprowadzić do zatarcia.
Naprawa jest skomplikowana. Potrzebna jest nowa uszczelka pod głowicą, nowe szpilki do przykręcenia głowicy do silnika, nowy płyn chłodniczy, nowy olej silnikowy i filtr oleju, a także płukanka do silnika. Sam montaż to nie wszystko – niezbędne jest planowanie głowicy (wyrównanie głowicy), trzeba też sprawdzić szczelność silnika. Niezbędna jest również wiedza na temat momentu dokręcania szpilek. Poza tym trzeba również rozmontować napęd rozrządu i co za tym idzie, powinno się wymienić pasek rozrządu na nowy. Uszczelki pod głowicą, szpilki i płyny eksploatacyjne – to wszystko znajdziesz najtaniej na Allegro.pl Allegro.pl to miejsce, gdzie łatwo znajdziesz i kupisz w najlepszej cenie uszczelkę pod głowicę, szpilki do montażu głowicy, płyny eksploatacyjne i inne niezbędne części. Wymianę uszczelki pod głowicą najlepiej zlecić doświadczonemu mechanikowi.