FILTR DPF FAP FORD FOCUS 1.6 TDCi 07/2004-07/201
- Pasuje do
- Wiele modeli
- Stan
- Nowy
- Producent części
- JMJ
- Numer katalogowy części
- JMJ 1005
Produkt: JMJ 1005 filtr cząstek stałych
Dzięki plikom cookies i technologiom pokrewnym oraz przetwarzaniu Twoich danych, możemy zapewnić, że dopasujemy do Ciebie wyświetlane treści.Wyrażając zgodę na przechowywanie informacji na urządzeniu końcowym lub dostęp do nich i przetwarzanie danych (w tym w obszarze profilowania, analiz rynkowych i statystycznych) sprawiasz, że łatwiej będzie odnaleźć Ci w Allegro dokładnie to, czego szukasz i potrzebujesz.Administratorem Twoich danych będzie Allegro oraz niektórzy partnerzy, z którymi współpracujemy.
Ułatwienia korzystania z naszych stron, prezentowania spersonalizowanych treści i reklam oraz ich pomiaru, tworzenia statystyk, poprawy funkcjonalności strony.Zgodę wyrażasz dobrowolnie. Możesz ją w każdym momencie wycofać lub ponowić w zakładce Ustawienia plików cookies na stronie głównej. Wycofanie zgody nie wpływa na legalność uprzedniego przetwarzania.
polityka plików cookiespolityka ochrony prywatnościProdukt: JMJ 1005 filtr cząstek stałych
Produkt: Fast FT84115 Tłumik końcowy
Produkt: MGM MG5030BAS taśma termoizolacyjna
Produkt: MGM RT/450 rękaw termoizolacyjny
Produkt: Ertons ERT-0008513 sonda lambda
Produkt: Akrapovic TP-CT/10 końcówka wydechu
Produkt: Tłumik basowy Jacky Auto Sport 93837
Produkt: Amio MT008 końcówka wydechu
Produkt: Kreft 153.076.10 rura wydechowa
Produkt: Ertons ERT-0008512 sonda lambda
Produkt: Kreft 153.063.10 rura wydechowa
Produkt: Ertons ERT-0008513 sonda lambda
Produkt: Mustela Motorsport 02 osłona wydechu
Produkt: NTY ESL-TY-030 Sonda lambda
Produkt: !! Sport Katalizator Sportowy !!
Produkt: Lepard EM.036.1 emulator DPF
Produkt: Buzzer SM2X71NL wydech
Układ wydechowy ma za zadanie odprowadzanie spalin z silnika, a także oczyszczanie ich z części trujących związków. W ciągu ostatnich kilkunastu lat budowa układów wydechowych znacznie się skomplikowała, a to na skutek wprowadzania nowych norm emisji spalin Euro. Producenci samochodów musieli odpowiedzieć na nie szeregiem nowych rozwiązań, mających na celu lepszą filtrację spalin i usuwanie z nich najbardziej szkodliwych związków. Najbardziej skomplikowane są układy wydechowe stosowane w samochodach z silnikami wysokoprężnymi.
Układ wydechowy rozpoczyna się od kolektora wylotowego, który zbiera spaliny ze wszystkich cylindrów silnika. Kolektory wydechowe zbudowane są z metalu. Dalej prowadzone są rury wydechowe, na których montuje się katalizatory trójdrożne, a w silnikach wysokoprężnych filtry cząstek stałych DPF/FAP oraz czujniki ciśnienia spalin, informujące komputer silnika o stopniu zapchania filtra. W pojazdach spełniających normy emisji spalin Euro 6, stosowane są również układy selektywnej redukcji katalitycznej SCR. Dalej rury wydechowe prowadzą spaliny do tłumika i do końcówki wydechu. Rury wydechowe i poszczególne elementy muszą być odpowiednio zamontowane, czyli nie na sztywno, ponieważ drżą w trakcie pracy. Z tego względu stosuje się haki, zawieszki, obejmy i osłony, chroniące przed zetknięciem z gorącym układem.
Układ wydechowy jest podatny na działanie korozji, która może wyżerać w nim dziury powodujące ulatnianie się spalin. Uszkodzeniu mogą również ulegać mocowania układu. Zużyciu eksploatacyjnemu mogą podlegać czujniki ciśnienia spalin, czujniki temperatury spalin, a także katalizatory i filtry cząstek stałych DPF/FAP, które się zapychają.
Na Allegro.pl znajdziesz części i kompletne układy wydechowe w bardzo dobrych cenach! Znajdziesz tu oferty sprzedawców i producentów zamienników, a także firm, które zajmują się profesjonalną regeneracją drogich podzespołów, takich jak katalizatory i filtry cząstek stałych DPF/FAP. Na szczególną ofertę zasługują zamienniki produkowane przez polskie firmy, stanowiące wielokrotnie tańszą alternatywę dla oryginalnych części (tu również warto wskazać na katalizatory trójdrożne i filtry cząstek stałych DPF/FAP). W ofercie sprzedawców na Allegro.pl znaleźć można również poszczególne części układów wydechowych, na przykład mocowania, obejmy i osłony, rury wydechowe o różnej średnicy, jak również kompletne układy wydechowe do aut poszczególnych marek.
Zarówno filtry cząstek stałych suche (DPF), jak i mokre (FAP) wypalają osadzające się na nich cząsteczki automatycznie po to, żeby przywrócić im drożność. Kierowca może zaobserwować wówczas na wyświetlaczu informację o zwiększonym poborze paliwa oraz odnotuje wydobywający się z rury wydechowej czarny dym. Niekiedy jednak filtr jest tak zanieczyszczony, że jego samoczynna regeneracja nie jest możliwa. Wówczas należy zwrócić się do firmy oferującej takie usługi. Dobierając parametry pracy, specjaliści oczyszczą nasz filtr z sadzy.
Sondy lambda się nie naprawia. Kiedy część ta ulegnie uszkodzeniu, należy ją wymienić tak samo jak wymienia się czujniki temperatury spalin czy czujnik ciśnienia spalin. Wymianę sondy lambda można przeprowadzić samodzielnie. Jest to czynność stosunkowo prosta, która polega na odpięciu przewodu sondy, demontażu zużytej części, zamocowaniu nowej oraz podpięcia jej pod odpowiednie gniazdko. Jedyny problem może stanowić ustalenie lokalizacji sondy lambda w naszym samochodzie, jednak w tej kwestii zawsze można zwrócić się do producenta.
Uszkodzony katalizator daje najczęściej objawy w postaci spadku mocy połączonego z dość intensywnym hałasem w podwoziu auta. Nie jest on elementem ulegającym szybkiemu zużyciu i wytrzymuje zwykle co najmniej 200 tys. przejechanych kilometrów. Nieco mniej wytrzymałe są katalizatory z wkładem ceramicznym, który jest dość podatny na uszkodzenia (zaszkodzić mu może w niesprzyjających okolicznościach nawet chłodna woda z kałuży). Nieco więcej usterek katalizatorów niż przeciętnie odnotowuje się w przypadku instalacji LPG, szczególnie tych niepoddawanych systematycznym kontrolom i regulacji.
Cement do tłumika to plastyczna masa przypominająca wyglądem i konsystencją cement budowlany (stąd nazwa). Cement samochodowy służy do doraźnego uszczelnienia tłumika, ale także innych elementów auta.