NISSAN TERRANO NAVARA D22 CZUJNIK PRĘDKOŚCI ŚLIMAK
- Stan
- Nowy
- Producent części
- Carmont
- Numer katalogowy części
- 25010-74P01
Dzięki plikom cookies i technologiom pokrewnym oraz przetwarzaniu Twoich danych, możemy zapewnić, że dopasujemy do Ciebie wyświetlane treści.Wyrażając zgodę na przechowywanie informacji na urządzeniu końcowym lub dostęp do nich i przetwarzanie danych (w tym w obszarze profilowania, analiz rynkowych i statystycznych) sprawiasz, że łatwiej będzie odnaleźć Ci w Allegro dokładnie to, czego szukasz i potrzebujesz.Administratorem Twoich danych będzie Allegro oraz niektórzy partnerzy, z którymi współpracujemy.
Ułatwienia korzystania z naszych stron, prezentowania spersonalizowanych treści i reklam oraz ich pomiaru, tworzenia statystyk, poprawy funkcjonalności strony.Zgodę wyrażasz dobrowolnie. Możesz ją w każdym momencie wycofać lub ponowić w zakładce Ustawienia plików cookies na stronie głównej. Wycofanie zgody nie wpływa na legalność uprzedniego przetwarzania.
polityka plików cookiespolityka ochrony prywatnościProdukt: DSE702MS MODUŁ KONTROLERA GENERATORA
Produkt: Renault OE 284383207R
Produkt: Czujnik, prędkość NTY ECP-CT-016
Radar w samochodzie pełni funkcję wspomagającą aktywny tempomat – rozpoznaje pojazdy i przeszkody przed autem i dopasowuje prędkość jazdy. Załącza również awaryjne hamowanie, jednak żeby działał prawidłowo, czujnik ten musi być w pełni sprawny. Niestety, jego awaria jest dość kosztowna – oryginalne części są drogie, dlatego wielu kierowców decyduje się na zamienniki produkowane np. przez firmę Bosch.
Podobnie jest w przypadku czujnika prędkości kół, który zbiera informacje o prędkości obrotowej kół jezdnych dla systemu ABS. Ten z kolei komunikuje się z systemem kontroli trakcji czy systemem stabilizacji toru jazdy. Przekazywane informacje o prędkości obrotowej poszczególnych kół pozwalają na uruchomienie hamulców czy kontrolę innych podzespołów po to, żeby zapobiegać poślizgowi. Również w tej grupie produktów oryginalne części są zastępowane zamiennikami Maxgear czy Kamoka.
Indukcyjny czujnik prędkości obrotowej wału korbowego, mylnie często utożsamiany z czujnikiem prędkości samochodu, czuwa nad pracą silnika w twoim fordzie, BMW, VW, Renault czy aucie każdej innej marki. Mocowany jest najczęściej do wału korbowego jednostki napędowej przy kole zamachowym albo pasowym, a jego zadanie polega na pomiarze prędkości, z jaką wał się obraca. Czujnik obrotów wału jest bardzo ważnym elementem pracy całego układu napędowego, ponieważ zapewnia realną wartość prędkości silnika. Jego awaria skutkuje problemami z dostawą odpowiedniej mieszanki paliwowo-powietrznej, może też mieć negatywny wpływ na prędkościomierz czy tempomat (np. system Distronic w samochodach marki Mercedes czy Audi).
Na szczęście w wielu współczesnych autach awaria jednego impulsatora nie ma większego wpływu na pracę silnika, ponieważ jest ich w samochodzie kilka. Komputer ignoruje dane z zepsutego czujnika, „wierząc” identycznym pomiarom z czujników pozostałych. nnym sposobem na awarię czujnika prędkości obrotowej wału jest instalacja w zaawansowanych systemach wtryskowo-zapłonowych czujnika prędkości obrotowej wałka rozrządu. W przypadku awarii impulsatora komputer przetwarza informacje o prędkości wałka rozrządu i choć są one zastępcze, silnik jest w stanie pracować w trybie awaryjnym aż do momentu wymiany wadliwego czujnika prędkości obrotowej wału, co powinno nastąpić niezwłocznie.